કિર્કપેટ્રિક મેકમિલન જીવનચરિત્ર

ઝડપી તથ્યો

જન્મદિવસ: 2 સપ્ટેમ્બર , 1812



વયે મૃત્યુ પામ્યા: 65



ઇલાઇન ચેપલ લોકો પણ શોધે છે

સન સાઇન: કન્યા

માં જન્મ:Keir, Dumfries અને Galloway



પ્રખ્યાત:પેડલ સાઇકલના શોધક

સ્કોટિશ પુરુષો સ્કોટિશ શોધકો અને શોધકો

લિયામ હેમ્સવર્થ જન્મ તારીખ

મૃત્યુ પામ્યા: 23 જાન્યુઆરી , 1878



મૃત્યુ સ્થળ:Keir, Dumfries અને Galloway

શોધો / શોધ:સાયકલ

કેમ ન્યૂટન ક્યાંથી છે?
નીચે વાંચન ચાલુ રાખો

તમારા માટે ભલામણ કરેલ

લીઓ ફેન્ડર રોબર્ટ નોયસ હમ્ફ્રી ડેવી રેને લેનેક

કિર્કપેટ્રિક મેકમિલન કોણ હતા?

કિર્કપેટ્રિક મેકમિલન એક સ્કોટિશ લુહાર હતા, જેને આધુનિક પેડલ સાયકલની શોધનો શ્રેય આપવામાં આવે છે. એક સરળ અને ગૃહસ્થ માણસ, મેકમિલાને તેના પિતાને ફોર્જ પર મદદ કરી જ્યારે તે શોખના ઘોડા પર ગયો. ઉપકરણ પર આશ્ચર્યચકિત થઈને, તેણે પોતાના માટે એક બનાવવાનું નક્કી કર્યું. હોબીહોર્સ એક બે પૈડાવાળી બાઇક હતી જેને જમીન પર કોઈનો પગ દબાવવાથી આગળ ધપાવવી પડતી હતી. તે હોબી ઘોડા પર કામ કરતી વખતે સ્વ-સંચાલિત મશીનનો વિચાર પ્રથમ મેકમિલાનને આવ્યો. તેમણે ટૂંક સમયમાં જ તે તરફ કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને 1839 માં પેડલ સાઇકલનું પ્રથમ વર્કિંગ મોડેલ આવ્યું. રસપ્રદ વાત એ છે કે, મેકમિલાન માટે સાઇકલ માત્ર એક મશીન હતું જેણે તેને ઓછા સમયમાં વધારે અંતર કાપવામાં મદદ કરી. ઉપરાંત, તેને શાંત દેશના માર્ગો શોધવાની તક આપી. સાયકલનું વચન આપેલ વિશાળ સંભાવનાને તે ક્યારેય સમજી શક્યો નહીં અને તેની ડિઝાઇનને ક્યારેય પેટન્ટ કરાવી નહીં. જો કે, જે લોકો સાઇકલને જોતા હતા તે તેની કિંમત જાણતા હતા અને ટૂંક સમયમાં તેની નકલો બનાવવાનું શરૂ કર્યું. આવી જ એક વ્યક્તિ હતી ગેવિન ડાલઝેલ જેણે મશીનની નકલ કરી અને ઘણા લોકોને આ ડિઝાઈન આપી કે લગભગ અડધા દાયકા સુધી તેને સાઈકલના શોધક તરીકે ગણવામાં આવતા હતા. મેકમિલાનની પ્રારંભિક બાઇક ગ્લાસગ્લો ટ્રાન્સપોર્ટ મ્યુઝિયમમાં પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે છબી ક્રેડિટ https://andrewritchie.wordpress.com/previous-books/ બાળપણ અને પ્રારંભિક જીવન કિર્કપેટ્રિક મેકમિલાનનો જન્મ 2 સપ્ટેમ્બર, 1812 ના રોજ સ્કોટલેન્ડના થોરહિલના કેર મિલમાં થયો હતો. તેના પિતા રોબર્ટ મેકમિલન લુહાર હતા. નાના છોકરા તરીકે, કિર્કપેટ્રિક મેકમિલન વિવિધ કાર્યોમાં વ્યસ્ત હતા. ફોર્જ પર તેમના પિતા સાથે, તેમણે યાંત્રિક ઉપકરણો અને તેમના ધાતુના કામની સમજ મેળવી. જ્યારે મેકમિલાન 22 વર્ષનો થયો, ત્યારે તેણે ડ્રમલાન્રિગમાં બુકલેથના 5 માં ડ્યુક વોલ્ટર સ્કોટના સહાયક તરીકે સેવા આપી. બાદમાં, તેણે તેના પિતાને તેના કામમાં મદદ કરવા માટે તે જ છોડી દીધું. નીચે વાંચન ચાલુ રાખો કારકિર્દી લુહાર તરીકે કામ કરતા મેકમિલાનને નજીકના રસ્તા પર સવાર થઈ રહેલા એક શોખ ઘોડા પર આવવાની તક મળી. તેને જોઈને, તેણે પોતાના માટે એક બનાવવાનું નક્કી કર્યું. તે સમયે હોબીહોર્સને પગને જમીન પર ધકેલીને આગળ વધારવું પડ્યું હતું. હોબી હોર્સ પર કામ કરતી વખતે, મેકમિલાનને સૌપ્રથમ એક વાહન રાખવાનો વિચાર આવ્યો હતો જે પ્રવાસીના પગ જમીન પર મૂક્યા વિના આગળ વધશે-સ્વચાલિત વેલોસિપેડ. તેણે તેના વિચાર પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. 1839 માં, મેકમિલાને નવા મશીનનું કામ પૂરું કર્યું, જે આધુનિક સાયકલનો અગ્રદૂત બન્યો. તે મૂળભૂત રીતે લાકડાની બનેલી પેડલથી ચાલતી સાયકલ હતી. તેમાં લોખંડથી સજ્જ લાકડાના વ્હીલ્સ, આગળના ભાગમાં સ્ટીઅરેબલ વ્હીલ અને પાછળના ભાગમાં મોટું વ્હીલ હતું. કનેક્ટિંગ સળિયાનો ઉપયોગ કરીને, તેણે પાછળના વ્હીલને પેડલ્સ સાથે જોડી દીધું. મેકમિલાનની પ્રથમ મશીનરીમાં સવારને ભારે શારીરિક પ્રયત્નો કરવાની જરૂર હતી. જ્યારે સવારએ પેડલ પર પગ મૂક્યો ત્યારે આડી આદાન -પ્રદાનની હિલચાલ દ્વારા સાયકલ આગળ વધી. કનેક્ટિંગ સળિયાઓએ પાછળના વ્હીલ્સને પાછળના વ્હીલ પરના ક્રેન્ક્સમાં ચળવળને પ્રસારિત કરીને આગળ વધવામાં મદદ કરી. તે વરાળ લોકોમોટિવ પર વ્હીલ્સને જોડતી સળિયાની જેમ કામ કરે છે. ભારે મશીનરી અને સાયકલ ચલાવવાના અપાર શારીરિક પ્રયત્નો છતાં, મેકમિલાને ટૂંક સમયમાં જ પોતાની બનાવેલી મશીનરી ચલાવવામાં નિપુણતા મેળવી લીધી અને ડફફ્રીઝની ચૌદ માઇલની મુસાફરીને આવરી લેતા, ખરબચડા દેશના રસ્તાઓમાંથી પસાર થવા માટે સાઇકલનો ઉપયોગ કર્યો. સાયકલ માટે આભાર; મુસાફરીમાં તેને એક કલાકથી ઓછો સમય લાગ્યો. આ અભિયાનને આગળ ધપાવતા, 1842 માં મેકમિલાને તેની સાયકલ પર ડમફ્રીઝથી ગ્લાસગ્લો સુધીની તમામ મુસાફરી કરી. તેનો હેતુ બે દિવસમાં 68 માઇલનું અંતર કાપવાનો હતો. તે સવારી કરતી હતી ત્યારે મેકમિલાને ભૂલથી ગોર્બલ્સમાં એક નાની છોકરીને પછાડી હતી, જેના કારણે તેણીને નાની -મોટી ઇજાઓ થઇ હતી. આ માટે તેને પાંચ શિલિંગનો દંડ કરવામાં આવ્યો હતો. મેકમિલાનની સાઇકલ સવારીની આ પ્રથમ નોંધાયેલી ઘટના હતી. મેકમિલાને ક્યારેય તેની શોધને પેટન્ટ કરવાનું અથવા તેને વેચવાનો પ્રયાસ કરવાનું વિચાર્યું ન હતું. તેના માટે, સાયકલ માત્ર એક વાહન હતું જે તેને શાંત દેશમાંથી વાહન ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. જો કે, જે લોકોએ મેકમિલાનને જોયો, તેમને ટૂંક સમયમાં જ તેમના મશીનની ક્ષમતાનો અહેસાસ થયો. એવું કહેવામાં આવે છે કે 1846 માં, લેસમહાગોના ગેવિન ડાલ્ઝેલે મેકમિલાનના મશીનની નકલ કરી હતી. તે ડિઝાઇનથી એટલા પ્રભાવિત થયા કે તેણે 50 વર્ષથી વધુ સમય સુધી મોટી સંખ્યામાં લોકોને વિગતો આપી. આને કારણે, અડધા દાયકાથી વધુ સમય સુધી, ડાલઝેલને સાયકલના શોધક તરીકે શ્રેય આપવામાં આવ્યો. તે પછી જ લોકોને સાચા શોધકનો અહેસાસ થયો. મેકમિલાનને ગ્લાસગ્લોમાંથી પસાર થતા જોયા પછી, થોમસ મેકકોલે બ્રેક અને અન્ય મહત્વપૂર્ણ સુધારાઓ મૂકીને સાયકલને અપગ્રેડ કરી. રસપ્રદ વાત એ છે કે, મેકકોલે તેની ડિઝાઇન કરેલી સાયકલને ક્યારેય પેટન્ટ પણ કરાવી ન હતી અને તમામ પ્રકારની માન્યતા નકારી હતી! મુખ્ય કામો આધુનિક સાઇકલના શોધક તરીકે મેકમિલાનને શ્રેષ્ઠ રીતે યાદ કરવામાં આવે છે. તે પોતાના માટે હોબી હોર્સ બનાવવાનું કામ કરી રહ્યો હતો ત્યારે સ્વચાલિત વાહનનો વિચાર તેને પ્રથમ આવ્યો. તેણે એક મશીન બનાવવાની પોતાની રીતે કામ કર્યું જે સવારના પેડલની મદદથી જાતે જ આગળ વધ્યું. મેકમિલાને આયર્ન-રિમ્ડ વ્હીલ્સ સાથે લાકડાની ફ્રેમ પર વિશ્વનું પ્રથમ પેડલ ચક્ર બનાવ્યું. વ્યક્તિગત જીવન અને વારસો 1854 માં, મેકમિલાને એલિઝાબેથ ગોલ્ડી સાથે લગ્ન કર્યા. આ દંપતીને બે બાળકોનો આશીર્વાદ મળ્યો. તેમણે 26 જાન્યુઆરી, 1878 ના રોજ કોર્ટિલમાં અંતિમ શ્વાસ લીધા. તેમના કુટુંબના સ્મિથિ પરની તકતીમાં લખ્યું હતું કે, 'તે જાણતો હતો તેના કરતા વધુ સારી રીતે નિર્માણ કર્યું'. વિશ્વને સાયકલ ચલાવવાનો આનંદ આપનાર માણસ માટે સ્મારક તરીકે, મેકમિલાનની પ્રારંભિક બાઇક ગ્લાસગ્લો ટ્રાન્સપોર્ટ મ્યુઝિયમમાં જોઇ શકાય છે. ટ્રીવીયા તેઓ આધુનિક પેડલ સાઇકલના શોધક છે.